至於CP7的使用心得：抓地力還OK,就算只剩1成的胎紋,在大雨中開起來還算是穩定。最讓我不滿意的地方是,為何我每4000公里都會調胎,但它還是變形的如此嚴重呀,到底是CP7的品質不好還是施工的問題呢???
使用23000公里後的胎紋狀況
由量尺去量,胎紋約有2MM,離下限的1.5MM只剩下0.5MM了
至於選胎的過程,可說是"曲折離奇"。
最初,店家提供的輪胎名單
RE002 台灣製
S001 日本製
P-3ST 泰國製
PRO R1 台灣製
PRIMACY HP 德國製
MC5 馬來西亞製
店家表示
抓地力==>S001=HP>RE002>3ST>PRO-R1>MC5
價錢==>HP>S001>3ST>MC5>PRO-R1>RE002
一開始鎖定的胎為普利司通 S001,但在前幾天店家跟我說"S001這個規格缺貨,看看要不要裝別的胎",經過一番討論後,店家推薦TOYO T1S與DRB；我也說OK,沒想到,過2個小時後,店家表示T1S只有2011年的胎,至於DRB是單導向的胎,抓地力OK但會很吵哦~~~,最後,在馬牌MC5、瑪吉斯PRO-R1與普利司通RE002之間做選擇。
我對胎的考量,第1抓力地、第2安靜、第3舒適性、第4磨耗.......................最後,我選了普利司通RE002
輪胎的規格
台灣做的,第一次使用台灣做的輪胎,千萬不要讓我失望哦~~~
出廠日期是2013第20週,約4~5月出廠的胎
用量尺去量,胎紋約有8MM
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以下是我目前的輪胎使用記錄
馬牌CSC2,使用26000公里
普利司通RE050A,使用23000公里
倍耐力CP7,使用23000公里
